A januári időjárás szeszélyessége idén különösen súlyos következményekkel járt Budapest útjaira nézve. A havazást követő tartós mínuszok, majd az azt felváltó fagyás–olvadás ciklusok olyan mértékben rongálták az aszfaltot, hogy a fővárosban napok alatt ezrével jelentek meg új kátyúk . A közlekedők számára ez nemcsak bosszúságot, hanem komoly balesetveszélyt is jelent.
Rekordmennyiségű kátyú néhány hét alatt
A Budapest Közút adatai szerint január 1. és 25. között közel négyezer kátyút észleltek, és csak január 19–20-án mintegy 1200 új burkolathiba keletkezett . A vállalat szerint a helyzet az enyhébb idő beköszöntével tovább romolhat, hiszen a hőingadozás a legkárosabb folyamat az útburkolatok számára.
A fagyás során a repedésekbe jutó víz megduzzad, szétfeszíti az aszfaltot, olvadáskor pedig üregek maradnak vissza – ezekből alakulnak ki a jól ismert, sokszor hirtelen megjelenő kátyúk.
Háromszoros kapacitással próbálják menteni a helyzetet
A rendkívüli állapot miatt a Budapest Közút január 19-től három műszakban, harminc brigáddal dolgozik – a szokásos tíz helyett . A kisebb hibákat az útellenőrök is javítják zsákos hidegaszfalttal, amely gyors, de csak átmeneti megoldás.
A tartós javításokhoz melegaszfalt szükséges, amelyet csak enyhe, csapadékmentes időben lehet beépíteni. A végleges helyreállítások így jellemzően tavaszra tolódnak.
Szakértő: nem csak a tél a hibás
Almássy Kornél, a Budapest Közút korábbi vezérigazgatója szerint a jelenlegi kátyúhelyzet nem kizárólag az időjárás következménye. A fővárosi úthálózat állapota évek óta romlik, mert elmaradtak a szükséges felújítások .
Kiemelte:
a főútvonalak állapota „tragikus”,
az elmúlt 17 évben kevesebb útfelület újult meg, mint 2005–2009 között,
a „faltól falig” felújítási koncepció drága, ezért kevesebb szakaszra jut pénz,
a kopórétegek élettartama 10 év körüli, sok helyen már rég esedékes lenne a csere.
A szakértő szerint hiányzik a programszerű, évről évre ütemezett felújítási rendszer, amely hosszú távon fenntartható állapotban tartaná az úthálózatot.
Politikai lépés: 300 millió forintos támogatást kér a főváros
A Fővárosi Közgyűlés elfogadta, hogy a kátyúmentesítési munkák finanszírozására egyszeri, 300 millió forintos támogatást kérjenek a kormánytól . Ez azonban csak tűzoltás: a szakértők szerint a probléma gyökere a hosszú távú felújítások hiánya.
A közlekedőknek marad az óvatosság
A Budapest Közút arra figyelmeztet, hogy a kátyúk nemcsak a járművekben okozhatnak kárt, hanem váratlan manőverekre kényszeríthetik a sofőröket, ami balesetveszélyes helyzeteket teremthet . A lakosság hibabejelentő oldalon jelezheti az újonnan észlelt úthibákat.
0 Megjegyzések